Un radiateur Quatuor qui reste froid, qui se bloque sur une consigne ou qui fait une odeur de chaud, ça ne se règle pas au hasard. Chez CTFR, on diagnostique la régulation radio, la puissance et les sécurités pour remettre l’émetteur en service sans bricolage. Vous gagnez une chaleur stable et un pilotage fiable, comme prévu par la conception Quatuor.

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Pannes fréquentes des radiateurs Quatuor

Perte de liaison radio entre le thermostat et le radiateur

Symptômes typiques : le Quatuor reste bloqué sur la dernière consigne reçue, ne repasse pas en confort, ou réagit avec retard. La cause la plus courante vient des piles du thermostat, d’une perturbation radio ou d’un module de réception qui fatigue. Vérification simple et sûre : remplacez les piles du thermostat, rapprochez-vous du radiateur et lancez une procédure de réappairage selon la notice du système Vulcanos. Si l’appairage échoue malgré des piles neuves, la carte de réception peut être en cause.

Radiateur Quatuor complètement froid malgré une consigne élevée

Quand vous demandez 25 °C alors que la pièce est à 20 °C et que l’équipement reste froid, il faut distinguer deux pistes : l’ordre n’arrive pas (liaison radio) ou la puissance ne sort plus (carte de puissance, triac ou relais). Vérification simple et sûre : testez d’abord la liaison radio en réappairant, puis confirmez que la demande de chauffe est bien active sur le thermostat. Si tout est cohérent côté thermostat et que le radiateur reste inerte, la réparation se fait sur la commande interne de puissance et nécessite une intervention professionnelle.

Surchauffe localisée, odeur de chaud ou arrêt total après montée en température

Un point anormalement chaud, une odeur de peinture chaude ou un arrêt net après une montée en température indiquent souvent un défaut de régulation, par exemple un triac qui se met en court-circuit et alimente la résistance en continu. Le Quatuor intègre une sécurité de surchauffe avec limiteur thermique qui coupe tout en cas d’excès, puis le radiateur peut repartir après refroidissement. Vérification simple et sûre : coupez l’alimentation au disjoncteur et laissez refroidir. Si le phénomène revient, il ne faut pas insister : une remise en état passe par le contrôle de la carte et des sécurités.

Bruits de dilatation marqués pendant la chauffe ou au refroidissement

Certains Quatuor peuvent claquer lors des phases de montée ou de descente, surtout si le cycle de chauffe est franc. La fonte interne et le châssis acier bougent légèrement avec la température, ce qui crée des bruits de dilatation. Vérification simple et sûre : contrôlez que le radiateur est bien fixé, d’aplomb, sans contrainte sur les supports muraux. Une pose en tension accentue les claquements. Ce point s’atténue aussi souvent après quelques semaines d’usage régulier.

Thermostat d’ambiance radio instable, écran faible ou affichage incohérent

Écran LCD qui s’éteint, symboles erratiques, commandes qui ne prennent pas : la première cause est l’alimentation du thermostat. Vérification simple et sûre : remplacez les piles, puis refaites une synchronisation si nécessaire. Si le problème persiste, le thermostat peut être défectueux. Sur Quatuor, le pilotage radio est un élément clé : rester sur un thermostat d’origine fourni par le fabricant simplifie le dépannage et garantit la compatibilité.

Technologies Quatuor et impact sur le diagnostic

Quatuor est un radiateur électrique à inertie sèche haut de gamme, conçu à l’origine par Mash-Formatec vers 2008, puis repris en 2011 par Équinoxe (Vannes) qui fabrique et suit la gamme. La structure technique explique pourquoi le diagnostic commence souvent par la régulation, avant d’ouvrir l’appareil.

Double inertie fonte + stéatite : la fonte stabilise la chaleur, la stéatite apporte de la réactivité. Une panne de commande se ressent vite : soit ça ne chauffe plus du tout, soit ça chauffe trop fort, car l’inertie masque les variations.
Rayonnement en façade : la façade travaille chaud et diffuse en frontal. Un défaut de régulation peut provoquer une surchauffe localisée, à surveiller immédiatement.
Pilotage par thermostat d’ambiance sans fil : l’émetteur est lisse, sans réglage visible. En cas de blocage de consigne, de mode éco figé ou de non réaction, la liaison radio est la première piste.
Commande modulante du système Vulcanos : l’électronique est pensée pour durer, mais un triac ou un relais peut vieillir. Quand la puissance ne passe plus, le radiateur reste froid malgré une demande correcte.
Compatibilité délestage : l’arrêt temporaire via délesteur est normal. Le diagnostic doit donc vérifier si le radiateur est réellement en défaut, ou simplement délesté.

Types d’appareils Quatuor concernés

La marque se concentre sur des radiateurs inertiels fixes pour le résidentiel, avec différents formats pour équiper toute la maison. Il n’existe pas de version mobile, ni de convecteur simple, ni de soufflant, ni de modèle dédié salle de bain avec barre porte-serviette intégrée.

Quatuor Classic 750, 1000, 1500 W : formats horizontaux épais et lourds, pilotés par un thermostat radio mural. Panne fréquente associée : perte de liaison radio ou carte de commande fatiguée.
Quatuor Plinthe 1500 W : version basse pour pose sous fenêtre, souvent installée sur de grandes baies. Point à surveiller : fixation et contraintes mécaniques, car le format long peut amplifier les bruits si la pose n’est pas parfaitement stable.
Quatuor Verticaux 1500 W : format étroit et haut pour zones réduites. Point pratique : position du thermostat d’ambiance et qualité de réception radio, car l’implantation peut varier selon les pièces.

Réparation et pièces Quatuor

Chez CTFR, la réparation d’un Quatuor se fait par étapes : contrôle des commandes (thermostat, liaison radio), vérifications électriques et fonctionnelles, test des sécurités, puis remise en état avec essais en chauffe. Pour les interventions internes, la coupure secteur est obligatoire et les opérations sur la carte de puissance sont réservées aux professionnels.

Pièces courantes remplacées sur Quatuor

Carte de puissance et réception : elle reçoit l’ordre radio et pilote les résistances. On la remplace si le radiateur reste froid malgré une consigne, si la réception est instable, ou si un composant de commande a lâché.
Thermostat d’ambiance radio : il mesure au mur et envoie les consignes. Remplacement conseillé si l’écran est erratique après changement de piles, ou si l’appairage devient impossible avec un radiateur sain.
Résistances chauffantes : sur certains modèles, plusieurs éléments partagent la puissance (exemple : deux résistances pour un 1500 W). Si une résistance est coupée, le radiateur peut chauffer partiellement. Remplacement quand la chauffe est incomplète ou inégale.
Limiteur thermique réarmable : sécurité qui coupe en cas de surchauffe. À contrôler après un arrêt total lié à une montée excessive, et à remplacer si la tenue est incertaine.
Supports muraux : rail et appuis inférieurs. À revoir si le radiateur vibre, claque fort ou force sur la carrosserie. Une fixation propre réduit les bruits de dilatation.

Selon la nature de la panne, CTFR applique ses garanties : 6 mois pour une réparation simple de thermostat, 1 an pour une cartouche chauffante, 2 ans pour du matériel neuf.

Conseils d’utilisation et entretien spécifiques Quatuor

Surveillez la partie radio : changez les piles du thermostat dès les premiers signes (affichage faible, pertes de consigne) et faites un réappairage propre avant de conclure à une panne du radiateur.
Soignez la pose et les appuis : un Quatuor est épais et lourd. Un support légèrement en contrainte peut transformer un bruit modéré en claquements nets au cycle de chauffe.
Après une odeur de chaud, stoppez et faites contrôler : laissez refroidir, coupez l’alimentation, puis faites vérifier la carte de commande et le limiteur. Repartir “comme si de rien n’était” peut aggraver la panne.

FAQ — Réparation radiateur Quatuor

Mon Quatuor reste bloqué sur 17 °C et ne repasse pas en confort, que faire ?

Ce symptôme correspond souvent à une perte de liaison radio : le radiateur garde la dernière consigne reçue. Commencez par remplacer les piles du thermostat et relancez un réappairage selon la procédure Vulcanos. Si la synchronisation échoue, la carte de réception du radiateur peut être en défaut.

Pourquoi mon radiateur Quatuor chauffe trop fort puis s’arrête d’un coup ?

Une régulation qui “colle” peut alimenter la résistance en continu, jusqu’à déclencher la sécurité. Le limiteur thermique coupe alors l’appareil et il peut repartir après refroidissement. Si cela se répète, il faut contrôler la carte de puissance et les sécurités.

J’ai des claquements métalliques, est-ce une panne ?

Pas forcément : la double inertie et le châssis acier peuvent produire des bruits de dilatation. En revanche, si les bruits sont très forts, vérifiez la fixation et l’absence de contrainte sur les supports. Une pose mal reprise accentue le phénomène.

Le thermostat s’éteint ou affiche n’importe quoi, dois-je changer le radiateur ?

Non, dans la majorité des cas ce sont les piles. Si le thermostat reste instable après remplacement, il peut être HS. Un thermostat radio d’origine est à privilégier pour conserver la compatibilité avec Quatuor.

Un Quatuor peut-il chauffer “à moitié” ?

Oui, si le modèle utilise plusieurs résistances et que l’une est coupée, l’autre peut encore fonctionner. Le radiateur chauffe alors moins fort que prévu. Un diagnostic permet d’identifier l’élément en cause et de remplacer la résistance défaillante.

Pourquoi confier votre Quatuor au CTFR

Quatuor est une gamme suivie, reprise par Équinoxe, avec une logique de pièces SAV disponibles, notamment sur les cartes et le pilotage radio. CTFR intervient sur ces équipements en respectant le fonctionnement réel du système : test du thermostat, contrôle de la réception, vérification de la commande de puissance et des sécurités, puis essais en chauffe. Vous obtenez un devis gratuit sur mesure et une remise en service durable, avec des garanties adaptées selon la réparation.

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Le réflexe Quatuor : valider la radio avant d’ouvrir l’émetteur

Sur Quatuor, l’absence de commande visible sur l’appareil est un indice : le pilotage passe d’abord par le thermostat mural. Sur le terrain, on voit souvent des radiateurs déclarés “HS” alors qu’ils sont simplement restés figés sur une consigne après perte de liaison, piles faibles ou appairage perdu. Le bon enchaînement, c’est piles neuves, réappairage propre, puis seulement ensuite un contrôle de la carte de puissance si la chauffe ne revient pas. Cette logique évite des démontages inutiles et cible tout de suite la vraie cause.